Destinos errantes

Pese a ser una conocida batalla y ser un lugar de turismo, el transporte para moverse entre los puntos de interés puede ser complicado si uno no va preparado. Para ver los siguientes puntos de interés: - Cuartel General y Museo de Wellington - Monte del Leon, memorial museo y granja de Hougoumont. - Cuartel General y Museo de Napoleón. ................................................................... Se pueden coger los siguientes transportes: Desde Bruselas se puede coger el tren a Waterloo Aqui en waterloo tenemos el cuarte general y museo de Wellington. Del cuarte general de Wellington sale el autobus W con parada en Esso Petrol Station, para llegar al monte del León y el museo memorial. Desde el cuartel general de Wellington sale el autobus 365b con para en el Monumento Gordon, para llegar al monte del león y el museo memorial. Andando desde ambas paradas el museo está cerca, aunque lo está un poco más desde la Esso Petrol Station que desde el Monumento Gordon. D

El Muro del Atlántico fue una linea defensiva, construida por los alemanes durante la Segunda Guerra Mundial. Este muro defensivo discurría a lo largo de toda la costa desde el norte de Noruega hasta la frontera entre España y Francia. El objetivo era defender toda la costa de posibles invasiones. Información práctica: Precio: 6,50 euros horario: 10 - 17 horas Si se compra la entrada en la estación del tranvía junto con el billete del tranvía ida y vuelta sale más barato (aproximadamente sale el viaje en tranvía gratis y solo se paga los museos - el atlantic wall y el pueblo Año 1465, que abre de 14 a 17 horas). Como llegar: Llegando a Ostende en tren nos dirigimos hacia la izquierda donde está la estación del  tranvía . Ahí cogemos el tranvía que llevan a Raversijde Domein (en este  tranvía  es como un bus urbano, hay que pulsar cuando te quieras parar. No hace todas las paradas por lo que si no pulsas para bajar te puedes pasar de la parada sin darte cuen

Las Casamatas del Bock de Luxemburgo están catalogadas como Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO.  Una casamata es una sala abovedada “a prueba de bombas” destinada al alojamiento de las tropas y del material defensivo.  Estos túneles son uno de los pocos restos de la fortaleza medieval que el conde Sigfrido de Luxemburgo levantó sobre el peñasco del Bock. Las primeras casamatas fueron construidas bajo el castillo durante la dominación española: Luego se fueron ampliando de forma que los  soldaos  disfrutaban sin salir del Bock de dormitorios, cocinas, despensas y un pozo para abastecerse de agua.El pozo y los cañones todavía son visible en la visita a este lugar, así como sus escaleras de caracol.Durante la I y II Guerra Mundial las casamates on block se volvieron a utilizar, siendo un refugio en caso de alerta.  Detalle de uno de los túneles de las Casamatas on Bock de Luxemburgo INFORMACIÓN PRÁCTICA Casamatas del Bock Entrada: Montée de Clausen,

TRINCHERAS DE LA I GUERRA MUNDIAL - BÉLGICA -LUGAR HISTÓRICO DE LA I GUERRA MUNDIAL - Se encuentra cerca de Ypres, Bélgica. En los alrededores de Ypres se cavaron varias trincheras en zigzag en primera línea de fuego, después surgían una serie de túneles hacia diversos rincones. Se construían alambradas de espino, fosos subterráneos y puestos de guardia para proteger a los hombres del fuego de la artillería. La mayoría de las trincheras fueron roturadas o tapadas tras la guerra pero los arqueólogos empezaron a desenterrarla y algunas pueden ser visitadas. Las más visitadas son las que se encuentran en un museo privado, dado que las tierras fueron devueltas a sus antiguos propietarios, y que tras la visita de varios turistas se han ido desgastando:  Santuary Wood Museum. Finalmente no fuimos a ver estas trincheras. Por lo que había mirado es mejor o bien contratar un tour donde esta parte normalmente no se hace o bien se va en coche propio. El problema es que es un mu

WATERLOO - BELGICA - LUGAR HISTORICO - Se encuentra cerca del pueblo de Waterloo, Bélgica. La batalla de Waterloo se libró el 18 de junio de 1815 en el Monte Sain Jean, cerca del pueblo de  Braine-l'Alleud.  Fue el último combate de Napoleón Bonaparte tras el cual fue desterrado a la Isla e Santa Elena donde murió. En la batalla se enfrentaron las fuerzas aliadas de Gran Bretaña, Prusa, Holanda etc comandados por Wellington contra el ejercito francés comandado por Napoleón. En el lugar de la batalla se elevó una colina artificial por el rey de Holanda para conmem orar que su hijo fue herido en combate, ese es el único elemento que se ha modificado de este historico campo de batalla. En la colina del león (la colina artificial) hay un mirador, una escultura de un león y un diorama de la batalla. En Waterloo y sus alrededores (hay un autobús para acercarse a los diversos rincones históricos) se puede visitar la granja de la Haie Sante, así como la granja de Hougoumont, y

KAPELLBRUCKE - SUIZA -PUENTE CUBIERTO DEL SIGLO XIV - Se encuentra en Lucerna, Suiza. La ciudad de Lucerna se construyó a ambas orillas del  río  Reuss. En el siglo XIV se construyó un puente de madera que rodea una torre octogonal en el medio del río. el puente esta protegido por un techo recubierto de tejas. El puente es recto pero para llegar a la otra orilla hace un angulo de 45 grados. El interior del puente está decorado con más de cien pinturas que se encuentran enmarcadas en paneles triangulares y que cuentan la historia de la ciudad.  Las pinturas tienen una desastrosa historia: montar guardia para evitar actos vandalicos, inundaciones en las que se hundió el puente, un incendio que destruyo casi todo el puente. En definitiva, las pinturas se pueden ver por el tesón de los suizos en su conservación tras los varios desastres contra ellas y el puente. Uno de los puentes cubiertos más bonitos que vimos en nuestro itinerario por Suiza: una belleza de pinturas y det

CASTILLO DE CHILLON- SUIZA -FORTALEZA MEDIEVAL - Se encuentra en el lago Leman, cerca de Veytaux, Suiza A orillas del Lago Leman el Castillo de chillon fue una fortaleza y centro de poder de los condes de Saboya. Las salas que dan al lago son de estilo principesco, muy decoradas y onserva el paso de ronda por donde recorrer el castillo mientras músicos vestidos de época tocan abajo ene l patio. Aunque lo más famoso del castillo fueron sus mazmorras que se pueden visitar y que Lord Byron estuvo en este castillo, en esas mismas mazmorras, eso sí, no prisionero, pero sí visitándolas y tras ello escribió "El prisionero de Chillon".  El castillo merece una visita completa a su interior, se encuentra muy  bien  conservado y si el exterior llama su atención pro el increíble enclave en el que se encuentra, su interior tampoco se queda corto. Vista del Castillo desde el Camino de las Flores

LINEAS DE NAZCA- PERÚ -PATRIMONIO MUNDIAL DE LA UNESCO -UNO DE LOS DESCUBRIMIENTOS MAS DESCONCERTANTES - Se encuentra cerca de Nazca y Palpa, Perú. Se desconoce a quién pertenece la creación de las líneas de Nazca y de Palpa. En su mayoría son una gran serie de líneas y dibujos geométricos (rombos, rectángulos, espirales, etc) pero también desconcertantes imágenes, como un mono, una ballena, un colibrí, y hasta una figura no reconocible a la que llaman "el astronauta". Las líneas se trazaron removiendo trozos de piedras del del suelo de forma que el color más claro del suelo quedaba al descubierto. La zona tiene un clima seco, ni viento, ni lluvia que haga peligrar el dibujo trazado en el suelo. Solo se puede apreciar su forma desde la altura. Debido a ello su descubrimiento fue bastante reciente. Detalle de una de las líneas vista desde avioneta

SACSAYHUAMAN - PERÚ -PATRIMONIO MUNDIAL DE LA UNESCO -ESTRUCTURA REALIZADA POR LOS INCAS - Se encuentra cerca de Cuzco, Perú. Sacsayhuaman sorprende por el tamaño de sus piedras, que están entre los 3 y los 8 metros. son moldes de piedra mucho más grandes de lo que se acostumbra en las construcciones. A esto hay que añadirle que la roca utilizada no es propia del lugar, es decir que esos bloques de piedra grandes tuvieron que ser transportados hasta ahí. y el lugar se encuentra en lo alto de la montaña, abajo es donde está la ciudad de Cuzco. También se desconoce el uso del lugar, ya sea religioso o un tipo de fortaleza, no hay registro sobre el uso de esas piedras. aunque si se sabe que había más piedras en el lugar que fueron usada por los españoles tras la caída del imperio inca. Detalle de las piedras de Sacsayhuaman

CONVENTO DE SANTA CATALINA- PERÚ -PATRIMONIO MUNDIAL DE LA UNESCO -CONVENTO RODEADO DE VOLCANES - Se encuentra en Arequipa, Perú. El convento de Santa Catalina es uno de los más grandes de Perú. Durante siglos fue un convento de clausura, pero dado el origen aristócrata de la mayoría de las monjas el lugar estaba adornado como un palacio y no como una celda de convento, por lo que grandes estancias, adornados patios, fuentes y maravillosas vistas es lo que uno puede encontrar al visitar el convento. Por la noche, si tenéis suerte, se puede disfrutar de conciertos de música clásica. Cuando nosotras estuvimos realmente disfrutamos del lugar, de noche lo iluminan con velas, así como los patios y el camino hasta la sala donde sale la música del concierto. El lugar es pequeño, y creo que la mayoría no eran turistas como nosotras, pero es algo recomendable si hay algún concierto y acto de este tipo cuando se visite el lugar. Detalle de una de las calles del Convento

MACHU PICHU - PERÚ -PATRIMONIO MUNDIAL DE LA UNESCO -ENIGMÁTICO YACIMIENTO URBANO ABANDONADO POR LOS INCAS - Se encuentra cerca de Aguas Calientes/ Machu Pichu pueblo, Perú. Machu Pichu es una ciudad fundada por el imperio inca. Actualmente no sabe sube mucho sobre esta ciudad, excepto que por los resto encontrados tenia un significado muy espiritual y hacían sacrificios en ella. Se puede acceder a ella a través del conocido Camino Inca, que se ha convertido para muchos en una ruta como la del Camino de Santiago en España. Está construida en piedra y llena de escaleras y caminos pro las altas montañas en las que se encuentra. El lugar fue redescubierto por Hiram Bingjam. El termino redescubierto es porque el lugar no estaba desaparecido, ya se conocía por lo que no se puede decir que fuera descubierto, sino mostrado de nuevo al mundo. Debido a ello, y a los objetos que Hiram se llevó no queda mucho del lugar para poder investiga. El lugar fue abandonado por los

CHAN CHAN - PERÚ -PATRIMONIO MUNDIAL DE LA UNESCO -LA CIUDAD DE ADOBE MAS GRANDE DEL MUNDO - Se encuentra cerca de Trujillo, en el norte de Perú. Chan Chan es anterior al imperio inca en Perú. Fue la capital de los chimú. Chan Chan fue la mayor urbe construida en la América precolombina. Fue centro de los chimú hasta la conquista de los incas.  Los edificios están hechos con adobe y barro, decorados con cenefas y dibujos de animales. la ciudad también conserva los altos muros y estanques. así como una tumba del estilo chimú. Cuando visité este lugar me recordó a los templos egipcios, más concretamente al templo de Luxor, solo que aquí estaba todo construido por barro. Un lugar increíble que uno no debe perderse si viaja a Perú. Ha estado abandonado por mucho tiempo y ha sido bastante saqueada. Cuando lo visité no había filas y eramos los únicos en el lugar, que debido a ello se hacía mucho más inmenso de lo que ya es por sí.  Es un lugar que sorprender

Lo mejor para hacer el Camino de Santiago es tener una guía. O si se desea se puede conseguir la información por internet, una página perfecto como guía del Camino de Santiago es:  http://caminodesantiago.lavozdegalicia.com/ En cada etapa hay un vinculo a la información correspondiente a esa etapa: Etapa 1. Sarria - Portomarin Etapa 2: Portomarin - Palas de Rei Etapa 3:  Palas de Rei – Melide (lo usual es Palas de Rei - Arzua pero como en inverno hay menos horas de luz por no ir de noche lo dividimos en dos) Etapa 4: Melide – Arzua Etapa 5: Arzua – Pedrouzo Etapa 6 : Pedrouzo – Santiago de Compostela Luego de Santiago a Finisterre  fuimos  en  autobús  dado que no nos quedaba más que un día pero se puede hacer el camino: Etapa extra: Santiago de Compostela - Finisterre

Una compañera quería hacer el camino, pero imposible con la mochila, por muy pequeña que fuera, afortunadamente hoy en día hay negocio en todo y hay transporte de mochilas por todo el camino de Santiago.  Aquí indico algunas empresas que ofrecen sus servicios. Nosotras cogimos por la compañera Jacotrans y la experiencia fue buena. Jacotrans Leon - Sherpa on the way: transporte de mochilas. http://sherpaontheway.com/index.htm Xacotrans: http://www.xacotrans.com/ Jacotrans: http://www.jacotrans.com/ Camino facil: http://www.caminofacil.net/ Mochilas David: http://www.mochilasdavid.es/ Algunas de estas no operan en invierno, por suerte en Sherpa on the way no pusieron problemas con las fechas.

Etapa 1 - 3/11. Sarria - Portomarin Sarria:Llegamos en tren a Sarria a las 06.56 horas. Portomarin: Albergue Ultreia. Calle Diputación 9.  Teléfonos: 982 545 067 676 607 292 http://www.ultreiaportomarin.com/ Etapa 2 - 4/11: Portomarin - Palas de Rei Palas de Rei: Albergue San Marcos. Travesía de la Iglesia, s/n (en el Camino de Santiago). Teléfonos: 982 380 711 http://alberguesanmarcos.com/ Etapa 3 - 5/11: Palas de Rei – Melide Melide: Albergue Melide. Avenida de Lugo 92. Teléfonos: 627-901-552 981- 507-491  http://www.alberguemelide.com/ Etapa 4 – 6/11: Melide – Arzua Arzua: Albergue Santiago Apostol (Este fue cambiado a última hora tras no recibir respuesta del albergue Ultreia). http://www.alberguesantiagoapostol.com/index.html Etapa 5 – 7/11: Arzua – Pedrouzo Pedrouzo (Parroquia de Arca - Concello de O Pino):Albergue Porta de Santiago. Avenida de Lugo 11.  Teléfonos: 981 51 11 03 607 83 53 54 http://www.portadesantiago

Si viajas a Turquía, ahora tendrás que solicitar una E-VISA on-line antes de efectuar el viaje y no podrás comprar el visado a la llegada como se hace hasta ahora.  Esta nueva regla entró en vigor desde el 10 de Abril de 2014:  Web de E-VISA:  http://bit.ly/1mtgBKc

Para moverse con la isla lo mejor es alquilar un coche, pero si no conduces, como yo, o no tienes interés en conducir durante tus vacaciones por un país como Italia, la otra opción son los autobuses que comunican todas las localidades de la Isla. Me sorprendió gratamente descubrir que los autobuses cumplen fielmente sus horarios, más puntales que los britanicos, y las paradas están bien señalizadas. Los billetes se pueden comprar en la estación de autobuses o al propio conductor. Puedes comprar billete de ida y vuelta o solo de ida. Al subir al autobus hay que fichar siempre el billete, sino, no es valido. Aquí os pongo los enlaces con los Horarios  del servicio de buses de la Isla de Elba (los urbanos de Portoferraio no sé si los cumplen pero los de la isla sí dado que fui a Capoliveri y Azurro en bus): -Horarios semanales (de verano) de los buses que van por la Isla de Elba: http://www.infoelba.com/allegati/orari-autobus-feriale-estivo-extraurbano-elba-2014.pdf - Horario

Como en el resto de Europa, moverse en tren por Italia es muy sencillo, y barato si se toman lso trenes regionales, que como en otros lugares de Italia no tienen asiento reservado (el primero que llega es el primero que se sienta) pero es sencillo moverse con ellos. Compra de billetes: Si el billete no es de un tren regional se puede comprar por internet en la web: www.trenitalia.com Si el billete es para un ten regional se compra en las taquillas de la estación o en las maquinas de venta de billetes de color verde. Es mucho mejor ir directo a las maquinas, está en español y no hay esas largas filas que tiene la taquilla. En español va guiando paso a paso como obtener el billete de tren, te informa de los horarios y combinaciones (igual que en la web) y puedes pagar con efectivo (billetes y monedas) o con tarjeta de credito. Validar el billete: Antes de subir al tren hay que validar el billete, sipasa un revisor y no lo tienes validado es como viajar sin billete. El billete lo

Viviendo en Zaragoza me encuentro a la mitad de dos grandes aeropuertos, el de Madrid y el de Barcelona. Por mi experiencia siempre voy a preferir coger un vuelo desde Madrid que desde Barcelona, debería darme igual pero a la hora de viajar siempre he encontrados más puntos positivos en uno que en otro. Punto 1: Hay más variedad de horarios para ir en autobús a Madrid que a Barcelona. Por ejemplo en el último viaje tenía un autobús cada hora a Madrid y cada dos horas a Barcelona, dependiendo de a qué hora salga el vuelo dos horas entre bus y bus puede ser sumarle mucho tiempo de espera, o ir demasiado justo si luego se tiene algún contratiempo. Punto 2: Sale más barato (o hay más ofertas en cualquier día) para ir a Madrid que para ir a Barcelona en AVE (tren). Siempre lo he achacado a que Barcelona lleva menso tiempo con AVE y lo tienen que amortizar porque no entiendo que los mismos días encuentre billetes de ida y vuelta a Madrid por lo mismo que cuesta ir en autobús y a B