Destinos errantes

Recreación Inauguración Estación Canfranc 1928 No sé si es porque es la primera recreación tras las vuelta de la pandemia o por ser declarada bien turístico de Aragón pero esta vez había muchísima gente vestida para el evento cuando nos reunimos a las instrucciones de la recreación, pero también vinieron gente vestida más tarde en un autobús. Así que había muchísima gente. Y en cuanto a vestidos de época había de todo, bien vestido y peor vestido o más bien disfrazados. El ir con traje charleston años 20 aunque se pide que ropa de noche en vez de día puede pasar, pero llevar minifaldas o trajes con cintura imperio eso ya clama al cielo, pero es un recreación pública así que nadie te va a prohibir asistir y participar aunque vistas peor que llevando un disfraz. Pero como hay tanta gente también hay gente muy bien vestida de todo tipo de gente que podía estar en Canfranc en esa época. Lo especial de este año es que como la estación está siendo convertida en un hotel las vías del lado f

Fuerte Coll de ladrones, Canfranc La ruta de Villanua a Canfranc la acabamos en el pueblo de Canfranc y para aprovechar el tiempo el resto del camino hasta Coll de ladrones lo hicimos en coche. Para ello seguimos la carretera hasta la estación de Canfranc y de ahí continuamos subiendo la montaña por una carretera de tierra. Aunque no parece que sea un camino para hacer usualmente en coche vimos que muchos coches habían subido hasta ahí ya que hay varias rutas senderistas que salen o pasan por ahí, así que parece algo habitual. Durante la subida, entre los huecos que dejan los árboles se tiene una vista impresionante de las montañas y del mismo tono gris que la piedra de la montaña se puede ver un edificio con ventanales como los antiguos fuertes (me recuerda al edificio del Morro de La Habana). La pared que se encuentra junto al edificio está libre de vegetación y es muy vertical, por lo que no es raro que cuando nos marchemos veamos a escaladores subiendo por ella. cuando aparcamos ju

Inaguración de la Estación Internacional de Canfranc 1928 La recreación de la inauguración de la estación de Canfranc en 1928 es muy interesante de ver aunque no tanto de participar. Lo achacaré a que es la tercera vez que se organiza y los eventos tienen mejorarán con el tiempo dado que de la experiencia se aprende. Para el espectador está muy bien, desde primera hora (las diez de la mañana) ya la gente del pueblo pasea por Canfranc mostrando a los visitantes y foráneos que algo nuevo se cuece en el ambiente, aparecen los coches de época, expuestos para el público. Reparten el periódico “especial” los chiquillos vestidos de la época donde poder leer el gran acontecimiento: la inauguración de la estación internacional de Canfranc conexión entre Francia y España a través de los Pirineos. Este año se podía ver a las monjas y el profesor e escuela con sus alumnos dibujando con tiza en el suelo, los militares, alpinistas, fotógrafos y señores y señas vestidos de época de diversas clas

Canfranc La última vez que fui a Canfranc desde Zaragoza en tren fue hace varios años, y lo cierto es que el recorrido y el tren no han cambiado. Lo bueno de que el tren salga a las 6.40 de la mañana es que las vistas que se tienen del recorrido una vez pasado Huesca son bonitas; las montañas, los ríos, los mallos de Riglos, los campos, etc. A las 10.40 llegamos por fin a Canfranc, lo primero que hice fue dejar el equipaje en el lugar donde me alojaba, y de ahí acercarme a la oficina de turismo (en los bajos del ayuntamiento) para coger y pagar las entradas a la visita de la estación. Desde la última vez que estuve hay dos cosas nuevas en Canfranc que pensaba tachar de mi lista de pendientes: visita al interior de la estación y espectáculo de luz y sonido en la estación. Desde Canfranc se ofrecen varias excursiones y visitas turísticas en verano. El problema es que las visitas se hacen en diversos días por lo que si uno no va para estar una semana puede que no tenga ninguna excurs

Canfranc Aunque a la mayoría de personas que me conocen les parece imposible que nunca en mi vida hubiera estado en Canfranc, así es. Hasta el fin de semana anterior no había pisado nunca Canfranc, si había pasado por ahí de camino a Francia o Candanchú, pero nunca había parado por el lugar, donde lo más famoso es la Estación. Una pena si tenemos en cuenta que hace unos años el lugar era maravillosos, una antigua estación abandonada, con historia grabada en sí; de la guerra mundial y civil española, con la época en que el paso España-Francia era habitual por la zona aragonesa, cuando el canfrnero era más conocido que otros trenes. También cuando todavía la estación se mantenía en pie, dado que ahora está casi destruida, planean hacer un hotel, creo, y esta toda vallada, sin ventanas, ni puertas, y llena de grúas abandonadas, en fin, un desastre. En el pueblo se pueden ver las fotos de la estación en el 2003, un tiempo no muy lejano, y el aspecto de la estación de Canfranc era otr

Con el deseo de llevar a nuestro amigo japonés a ver la nieve (él es de la zona de de Japóndonde nieva mucho más que en Zaragoza) decidimos ir hasta Canfranc. El camino a Canfranc lo hicimos en tren desde Zaragoza, solo hay dos de ida y dos de vuelta, uno por la mañana y otro por la tarde. Ahora, por lo que pude comprobar la última vez que cogí el tren el precio ha subido, se ha triplicado de lo que valía cuando hice este viaje. Por lo que ahora no sale tan económico cogerlo. Aún así la última vez que lo cogí estaban los dos vagones llenos, excursionistas, familias, y hasta una pareja mayor francesa que iba hasta Canfranc. En el camino tuvimos que para porque están cambiando las vías. Supongo que por esa razón el billete es más caro que cuando hice este viaje. Tren Canfranero: www.renfe.com/   Volviendo al primer viaje en el canfranero. El tren era solo dos vagones, casi nadie, y muchas horas por delante, pero todos estábamos muy ilusionados por el viaje. Al principio acabamos d